Dual-fuel veya Bi-fuel olarak ta adlandırılan bu sistemler genellikle jeneratörlerde veya endüstride kullanılan sabit devirli motorlarda kullanılırlar.

   Çift yakıt sisteminde dizel motorun normal çalışmasını etkileyecek büyük bir değişiklik yapılmaz.Sadece dizel motor normal çalışmasını yaparken emme manifoldundan içeriye doğalgaz yakıtı kademeli olarak verilir.Maksimum verilecek miktar motorun tipine göre değişmektedir.Ağır devirli dizel motorlarda bu oran %90 doğalgaz+%10 dizel olabilmektedir.Ancak 1500 dev/dak hızındaki jeneratör motorlarında genellikle bu oran %70 doğalgaz+%30 dizel olabilmektedir.

   Bu sistemde motor tam yük altında çalışırken bile doğalgaz yakıtı kesilse de jeneratör veya dizel motor hiç duraksama yaşamadan çalışmasına devam edebilmektedir.

   Firmamızın sattığı çift yakıt sistemi İsviçre menşeli olup,her motora özel olarak dizayn edilmektedir.En önemli özelliği vuruntu önleme sistemine sahip olmasıdır.Yani doğalgaz yakıtının fazla verilerek dizel motorda oluşabilecek hasarlar önlenmiştir.Farklı markalarda vuruntu önleme sistemi olmadığı için daha ucuz maliyetli görünmektedir.Fakat bu sistem olmadığından vuruntu oluştuğunda hissetmedikleri için,dizel motora çok büyük hasar verebilirler.Fiyat aldığınız sistemlerde (anti-knocking) denilen bu sistemin bulunmasına mutlaka dikkat ediniz.

Çift yakıt sistemleri bir sene içerisinde 300 saat veya üzeri bir süre çalışan jeneratörlerde çok büyük yakıt tasarrufu yapmanızı sağlayıp,kendi kurulum masrafını bir sene zarfında geri ödeyip,sonraki her sene para kazandıran bir sistemdir.Jeneratör gücü büyüdükçe veya çalışma süresi arttığında,geri ödeme süresi çok daha azalmaktadır.Daha fazla bilgi ve hesaplamalar için mutlaka bizi arayınız.